La problemática de los determinantes del crecimiento ha sido estudiada de manera amplia, la mayoría de las investigaciones en este tema están basadas en el estudio elaborado por Solow en 1957, en ese sentido la presente investigación se elabora bajo la pregunta de ¿Cuál ha sido la participación de la infraestructura logística de transporte terrestre en la productividad y el crecimiento económico en Colombia durante el periodo 2002 al 2012?, para dar respuesta a esa pregunta se utilizó la metodología aplicada por Bernal en el año 2010, ya que el método econométrico de mínimos cuadrados ordinarios basado en funciones de producción neoclásicas, para este caso posee problemas de auto correlación, en consecuencia se determinó que en promedio la productividad tiene una participación sobre el crecimiento del 4,3% durante el período analizado, por el contrario se encuentran datos que no corresponden a la realidad ya que la participación de la infraestructura sobre el crecimiento supera al 100%
The problem of the growth determinants has been studied widely, most research on this topic are based on the study by Solow in 1957, in that sense this research is prepared under the question, What was the participation logistics land transport infrastructure on productivity and economic growth in Colombia during the period 2002 to 2012?, to answer that question the methodology used by Bernal in 2010 was used as the econometric method of ordinary least squares based on functions on neoclassical production for this case has problems auto correlation therefore determined that on average, productivity has a share on growth of 4.3% during the review period, however data that does not correspond to reality since the share of infrastructure on growth exceeds 100% are
